Двигатель Mercedes OM642

Written by  Понедельник, 13 июня 2016 08:02
Rate this item
(16 votes)

Двигатель Mercedes-Benz OM642 - первый дизельный двигатель V6 в истории компании. Его объем составляет 2,987 см3, а угол развала в 72° между рядами цилиндров дает возможность интегрировать множество различных элементов при производстве дизельного двигателя.

Двигатель OM 642 получил систему прямого впрыска Common Rail 3-го поколения с давлением впрыска до 1600 бар и пьезоинжекторами, а также двойной впрыском, который обеспечивает точное управление процессом сгорания в двигателе. 
Пьезоинжекторы позволяют производить до пяти впрысков за цикл. В результате этого сокращается расход топлива и выброс вредных веществ, а также уменьшается шум.

Турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины позволяет получить высокую мощность и высокий крутящий момент уже на низких оборотах. Регулировка турбонагнетателя производится электрически и обеспечивает точное и быстрое регулирование давления наддува.

Характеристики двигателя OM642:

 Производитель  Daimler AG
 Период производства  2005-
 Камера сгорания 
 Объем  2,987 см3
 Диаметр цилиндра  83 мм
 Ход поршня  92 мм
 Материал блока цилиндров  Алюминий
 Материал головки блока цилиндров  Алюминий
 Система клапанов  DOHC 6/цилиндр
 Компрессия  18:1
 Топливная система 
 Турбонагнетатель  с изменяемой геометрией турбины
 Топливная система  Common rail injection
 Тип топлива  Diesel
 Мощность 
 Мощность  Европа: 261 л.с.

 США: 211 л.с.

 Mercedes/Dodge Sprinter: 190 л.с.
 Крутящий момент  Европа: 620 N·m

 США: 540 N·m

 Mercedes/Dodge Sprinter: 440 N·m
  
 Вес (сухой)  208 kg

Устанавливался двигатель ОМ642 на многие модели:

  1. Грузовики Dodge / Freightliner / Mercedes-Benz Sprinter
  2. Jeep Grand Cherokee WK/WH
  3. Mercedes-Benz C320 CDI
  4. Mercedes-Benz E280 и E320 CDI/Bluetec
  5. Mercedes-Benz C350 CDI
  6. Mercedes-Benz E350 CDI/Bluetec
  7. Mercedes-Benz G350 CDI/Bluetec
  8. Mercedes-Benz R320/350 CDI/Bluetec
  9. Mercedes-Benz ML320/350 CDI/Bluetec (Модели 164.122, 125 и 024)
  10. Mercedes-Benz GL320/350 CDI/Bluetec (Модели 164.822, 825 и 824)
  11. Mercedes-Benz S320/350 CDI/Bluetec (Модель 221.183)
  12. Chrysler 300C (2006-2011) (Европа и Австралия)
  13. Mercedes-Benz Vito Van 120 CDI и Vito 204 Sports (Великобритания)

Рекомендуемое масло - из листов допуска MB 229.51, либо MB 228.31. Для двигателей bluetec в G-Klasse W463, GL X164 и ML W164 - в соответствии с листом допуска 229.52.

Распространенные проблемы дизельного двигателя Mercedes OM642:

  1. Множество двигателей OM642, выпущенных до 2010 года имели течь масляного радиатора из-за приходящих в негодность под воздействием температур прокладок, что изменили в 2010м (цвет также поменялся с оранжевого на фиолетовый)
  2. Помимо уплотнения маслоохладителя, двигатель ОМ642 также страдал от засорения системы вентиляции картера. Проблема заключается в том, что вентилируемый воздух из картера содержит слишком много масла, и иногда может доходить до турбонагнетателя, накапливая там налет масла. Как только это масло там накопитс в достаточном количестве, может заклинить впускной клапан, отчего горят предохранители и выключаются датчики, необходимые для правильной эксплуатации двигателя и системы выпуска. Это сразу же переводит дизель ОМ642 в аварийный режим и ограничивает обороты до 3000. Позже Мерседес-Бенц признал эту особенность двигателей ОМ642 и заявил, что это нормально для данного двигателя.
  3. И последнее - разрушение выпускного коллектора, когда куски сварки, например, попадают в турбину, ломая, или повреждая лопатки. При этом будут записаны коды неисправностей P2510, P2353, P2616, P2592.
Read 39204 times Last modified on Пятница, 28 июля 2017 11:20
Super User

Благодарим Вас за интерес к данному ресурсу. Если у Вас есть вопросы, или пожелания, воспользуйтесь формой обратной связи, или комментариями.

Leave a comment

Make sure you enter the (*) required information where indicated. HTML code is not allowed.

Наши партнеры

Мы рады представить Вам интернет-ресурсы и компании, поддерживающие наш проект!


 

Google+




Follow Us

           

(C) 2016 Все о Mercedes-Benz.

Disclaimer: Информация, опубликованная на сайте benz-club.org, носит ознакомительный характер и является точкой зрения частного лица. Мы не несем ответственности за поступки посетителей сайта после прочтения данных статей, порчу или утрату имущества в результате Ваших действий или действий третьих лиц, основанных на использовании информации с сайта..



Представленные изображения получены из открытых источников и опубликованы в информационных целях. При неосознанном нарушении авторских прав, изображения будут убраны после получения соответствующей просьбы от авторов в письменном виде. Изображения, все права на которые принадлежат концерну Daimler AG, получены и опубликованы с разрешения концерна Daimler AG. При использовании полном, или частичном материалов сайта, ссылка на www.benz-club.org обязательна!