Двигатель Mercedes M166 и M266

Written by  Суббота, 13 августа 2020 16:12
Rate this item
(0 votes)

Двигатели Mercedes-Benz M166 и M266 - четырехцилиндровые бензиновые двигатели. Изготовленные в Штутгарте, двигатели M166 производились с 1997 по 2005 год, в то время как двигатели M266 - с 2004 по 2013 годы.

Силовая установка облегченной конструкции состоит из алюминиевого блока цилиндров с литыми гильзами из чугуна.

Поршня, картер, масляный насос, коромысла, опора двигателя, передняя крышки, крышка головки блока цилиндра и другие компоненты двигателя изготавливаются из алюминия, в то время как впускной коллектор и корпус воздушного фильтра пластиковые.

Благодаря облегченной конструкции весит двигатель около 95 кг и значительно легче чем другие 4-х цилиндровые двигатели этого класса.

Двигатели M166 и M266 были специально разработаны для автомобилей с "сэндвич"- конструкцией кузова от Mercedes-Benz, в результате чего двигатель и трансмиссия должны при лобовом столкновении скользить под полом автомобиля, а не входить в салон. Таким образом, двигатели были поперечными, расположенными за передней осью и наклонены на 60 градусов вперед. 

Двигатели M166 были доступны с пятиступенчатой механической, пятиступенчатой автоматической и пятиступенчатой полуавтоматической КПП (вторая - с электронным управлением сцепления). Двигатели M266 по-прежнему предлагались с пятиступенчатой механической коробкой передач, другие варианты состояли из шести-ступенчатой механики и бесступенчатой коробки передач.

Бензиновые двигатели нового А-класса выполняют предписания норм EURO 4. Малое количество отработавших газов, являющееся результатом хорошего процесса сгорания, ведет также и к низкому выбросу вредных веществ. Кроме этого, система выпуска отработавших газов имеет значительные преимущества - система была изменена таким образом, что от камеры из листовой стали, материал которой быстро разогревается после холодного старта, выхлопные газы идут через четыре трубки из высококачественной стали в расположенный недалеко от двигателя катализатор с регулирующими и диагностическими лямбда-зондами. За этим близко расположенным к двигателю катализатором имеется еще один, находящийся под днищем кузова.

Нововведения в двигателе M266 по сравнению с M166:

  1. Литые чугунные гильзы
  2. Повышенный крутящий момент
  3. Впускной коллектор с изменяемой геометрией
  4. Две сдвоенные катушки зажигания со свечным наконечником и кабелем
  5. Крышка головки блока цилиндров из алюминия, выполненная по технологии литья под давлением
  6. Высота установки двигателя была изменена с 226 мм до 220 мм (защита пешеходов)
  7. Интегрированная в блок цилиндров вентиляция картерных газов в области частичных нагрузок
  8. Управление генератором по шине данных LIN-Bus
  9. Блок управления двигателем с 32-битным процессором
  10. Широкополосный кислородный датчик перед катализатором

Основные характеристики двигателей M166 и M266

Двигатель  Обозначение   Объем, см3  Мощность Крут. момент
 M166 E 14  166.940  1397 cc  82 л.с. при 5000 об/мин   130Nm при 3750 об/мин 
 M166 E 16 red.   166.960 red.  1598 cc  82 л.с. при 5000 об/мин  140Nm при 2400 об/мин 
 M166 E 16  166.960  1598 cc  102 л.с. при 5250 об/мин  150Nm при 4000 об/мин 
 M166 E 19  166.990  1898 cc  125 л.с. при 5500 об/мин  180Nm при 4000 об/мин 
 M166 E 21  166.995  2084 cc  140 л.с. при 5500 об/мин  205Nm при 4000 об/мин 
 M266 E 15  266.920  1498 cc  129 л.с. при 5200 об/мин  140Nm при 3500-4000 об/мин 
 M266 E 17  266.940  1699 cc  116 л.с. при 5500 об/мин  155Nm при 3500-4000 об/мин 
 M266 E 20  266.960  2034 cc  136 л.с. при 5500 об/мин  185Nm при 3500-4000 об/мин 
 M266 E 20 AL  266.980  2034 cc  193 л.с. при 5000 об/мин   280Nm при 1800-4850 об/мин 
Read 6104 times Last modified on Суббота, 13 августа 2020 16:17
Super User

Благодарим Вас за интерес к данному ресурсу. Если у Вас есть вопросы, или пожелания, воспользуйтесь формой обратной связи, или комментариями.

1 comment

  • Comment Link Игорь Воскресенье, 04 июня 2017 10:20 posted by Игорь

    Сколько тысяч километров в среднем, живет такой двигатель.

Leave a comment

Make sure you enter the (*) required information where indicated. HTML code is not allowed.

Наши партнеры

Мы рады представить Вам интернет-ресурсы и компании, поддерживающие наш проект!


 




Follow Us

           

(C) 2020 Все о Mercedes-Benz.

Disclaimer: Информация, опубликованная на сайте benz-club.org, носит ознакомительный характер и является точкой зрения частного лица. Мы не несем ответственности за поступки посетителей сайта после прочтения данных статей, порчу или утрату имущества в результате Ваших действий или действий третьих лиц, основанных на использовании информации с сайта..



Представленные изображения получены из открытых источников и опубликованы в информационных целях. При неосознанном нарушении авторских прав, изображения будут убраны после получения соответствующей просьбы от авторов в письменном виде. Изображения, все права на которые принадлежат концерну Daimler AG, получены и опубликованы с разрешения концерна Daimler AG. При использовании полном, или частичном материалов сайта, ссылка на benz-club.org обязательна!