Справочная
АКПП 7G-Tronic

АКПП 7G-Tronic

7G-Tronic (кодируется 722.9) - семиступенчатая автоматическая коробка передач производства Mercedes-Benz. Эта коробка переключения передач пятого поколения была представлена осенью 2003 года на моделях с 8-цилиндровыми двигателями, 7G-Tronic была первой семиступенчатой автоматической коробкой передач когда-либо использовавшейся на серийном пассажирском автомобиле. 

АКПП 7G-Tronic дебютировала на пяти различных моделях с восьмицилиндровым двигателем: E500, S450, S500, CL500 и SL500. Она также доступна на некоторых моделях с шестицилиндровыми двигателями включая новые 320 CDI двигателей, которые используют турбо VTG с аккумуляторной топливной системой высокого давления.
Тем не менее, у стандартной 7G-Tronic есть и недостаток - для этой коробки переключения передач крутящий момент ограничен на 735 Nm, что делало невозможным установку этой АКПП на V12 двигатели автомобилей Mercedes-Benz, таких как S600 и S65 AMG (те так и сохраняли 5G -Tronic, которая имеет потенциал крутящего момента 1079 Nm), так как ее было недостаточно, чтобы справиться крутящим моментом от двигателя V12.

Если сравнивать 7G-Tronic с предшествующей 5G-Tronic, то экономия топлива доходит до 0,6 литра на 100 километров (в зависимости от автомобиля), время разгона также сократилось за счет более быстрого переключения передач.

Версия АКПП 7G-Tronic Plus отличается от своего предшественника 7G-Tronic тем, что в нее добавлена система start/stop, которая позволяет при остановке автомобиля заглушить двигатель для экономии топлива.

7G-Tronic Plus особенно рекомендуется тем, кто предпочитает спокойную и размеренную езду. Для таких автолюбителей приятное вождение с такой коробкой обеспечено, потому что переключение передач в режиме комфорт происходит практически незаметно. Для любителей высоких скоростей больше подойдет 7G-Tronic Sport.

Переключение передач DIRECT SELECT позволяет комфортабельно переключаться между режимами „P“(парковка), „N“ (нейтраль), „R“ (задний ход) и „D“ (движение) посредством селектора DIRECT SELECT, расположенного на рулевой колонке. Для более динамичного стиля вождения менять ступени можно будет и вручную - с помощью подрулевых переключателей DIRECT SELECT. В целях улучшения эргономики и процесса управления расположение рычага включения указателей поворота и темпомата на рулевом колесе изменилось.

И небольшое видео:

Расскажите друзьям!

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Google translate

 

Сброс сервисного интервала

    Крепеж, герметики, клеи    Украинский Mercedes-Benz клуб  

Сейчас на сайте


 

 

Информация на сайте

Информация, опубликованная на сайте benz-club.org, носит ознакомительный характер и является точкой зрения частного лица. Мы не несем ответственности за поступки посетителей сайта после прочтения данных статей, порчу или утрату имущества в результате Ваших действий или действий третьих лиц, основанных на использовании информации с сайта. Представленные изображения получены из открытых источников и опубликованы в информационных целях. При неосознанном нарушении авторских прав, изображения будут убраны после получения соответствующей просьбы от авторов в письменном виде. Изображения, все права на которые принадлежат концерну Daimler AG, получены и опубликованы с разрешения концерна Daimler AG. 

При использовании полном, или частичном материалов сайта, ссылка на benz-club.org обязательна!